Низкое сопротивление качению и уровень шума, высокая грузоподъемность – все это имеет особое значение в случае покупки шин для электромобиля. Какие параметры авторезины необходимо учесть в первую очередь – расскажут эксперты интернет-магазина шин и дисков Аскания Шина, с ассортиментом которого можно ознакомиться, перейдя по ссылке https://ascania-shina.com/shiny.
Все больше и больше производителей выпускают шины, специально разработанные для электромобилей. И не удивительно, так как на автошины может приходиться до 30% энергопотребления автомобиля.
Более низкое сопротивление качению шин увеличивает запас хода
Электромобилям необходимо достичь максимально возможного запаса хода на одном заряде, другими словами: «узким местом» электромобилей является расстояние, которое они могут проехать. На это напрямую влияет показатель сопротивления качению. Поэтому автошины, предназначенные для электромобилей, часто имеют большой диаметр и узкий протектор. VW Golf в стандартной комплектации получает 16-дюймовые колеса, а 18-дюймовые диски входят в стандартную комплектацию аналогичного размера, но полностью электрического ID3. Сопротивление качению также можно уменьшить за счет резиновой смеси. Накат эко-шин или шин с низким сопротивлением качению на 15-20% лучше, чем у обычных летних покрышек. Какое увеличение запаса хода возможно при этом? Если значение сопротивления качению уменьшится на 15%, можно ожидать увеличения на три-четыре процента.
Большой крутящий момент требует износостойкой резины
Электромобили имеют большую массу, их характеристики выходного крутящего момента совершенно отличаются от характеристик двигателей внутреннего сгорания. Суть в том, что крутящий момент не нужно «наращивать», он доступен почти сразу, поэтому электромобили могут выдавать потрясающие цифры при измерении ускорения от 0 до 100 км/ч. В результате шины электромобилей могут изнашиваться быстрее, чем у бензиновых или дизельных автомобилей – это плохо для экологии и неприятно для кошелька водителя. Однако необходимо уточнить: более быстрый износ шин более характерен для автомобилей массой более двух тонн и с большой мощностью двигателя. Кроме того, существенным фактором износа является стиль вождения водителя, а износостойкость автошины сильно зависит от используемой резиновой смеси.
Масса электромобилей нуждается в повышенной несущей способности автошин
Электромобили весят примерно на 200-300 килограммов больше, чем автомобили с ДВС. Поэтому их покрышки должны обладать более высокой грузоподъемностью. При покупке авторезины абсолютно необходимо обращать внимание на соответствующий индекс нагрузки. Необходимо также соблюдать предписанное давление в покрышках и регулярно проверять его, так как это также влияет на грузоподъемность колес. Даже если давление будет чуть ниже рекомендуемого, это повысит сопротивление качению и износ!
Низкий уровень шума резины для большего комфорта вождения
Поскольку электродвигатель работает тише, чем двигатель внутреннего сгорания, шум автошин в салоне ощущается сильнее. Таким образом, малошумная рабочая поверхность протектора является важным фактором для получения удовольствия от вождения. Вибрации, возникающие в полости шины, играют основную роль в создании шума и передаются в салон автомобиля. Подушечки из пеноматериала на внутренней стороне протектора шины поглощают эти вибрации. Такие полиуретановые губки в настоящее время используются несколькими производителями. Например, Pirelli называет это решение «Noise Cancelling System» (система шумоподавления), Continental называет его «ContiSilent». Такие технологии шумоподавления являются дополняющими к практикам улучшения аэродинамики зон протектора и боковин.
Безопасность, несмотря на низкое сопротивление качению авторезины для электромобилей
Может ли шина, оптимизированная по сопротивлению качению, быть также высококачественной с точки зрения безопасности? С технической точки зрения существует противоречие между низким сопротивлением качению и оптимальным сцеплением. При разработке авторезины приходится идти на компромисс между этими двумя свойствами, но за последние два десятилетия в области резиновых смесей были достигнуты огромные успехи. В результате промышленность теперь может производить энергосберегающие покрышки, которые также гарантируют очень хорошее сцепление с дорогой.
В дополнение к вышеперечисленным ожидаемым свойствам не следует пренебрегать тормозным путем, управляемостью и устойчивостью при движении.
Выбор доступных вариантов для покупки быстро расширяется, специальные шины для электромобилей – в зависимости от производителя и конкретного типа модели – стоят в среднем на 10-20 % больше.
Однако такая инвестиция может быстро окупиться. Оптимизированные шины с низким сопротивлением качению также имеют гораздо более длительный срок службы.
Если электромобиль оснащен обычными шинами, следует ожидать более короткого срока их службы. Особенно если водитель приверженец спортивного стиля вождения и любит резко стартовать, что является одним из самых привлекательных преимуществ электромобилей.
Подводим итоги
Какой можно сделать вывод: для многих водителей экологический и финансовый факторы находятся в центре внимания, когда речь идет об электромобилях. Поэтому важным моментом является низкое сопротивление качению. При этом покрышки должны обеспечивать хорошее сцепление с дорогой и короткий тормозной путь – в том числе и для электромобилей! Однако не все производители автошин одинаково хорошо справляются с этим балансированием. Маркировка шин ЕС поможет вам принять решение. Если резина попадает в категорию “А” по первым двум категориям (сопротивление качению и сцепление с мокрой дорогой), а уровень шума также низкий в децибелах – модель покрышки должна подойти!
